Le développement durable face à la spéculation mondialisée - Le Sommet de Copenhague devait être le lieu d'une décision historique de tous les États, Nord et Sud réunis, pour limiter le réchauffement climatique. Si le résultat n'est pas au rendez-vous, au moins Copenhague aura-t-il mis crûment en lumière les multiples enjeux des relations Nord/Sud et montré la nécessité d'un développement planétaire plus équitable.

Les relations de dépendance entre pays ont déjà changé, ne serait-ce que par le poids démographique et économique des deux têtes de file des pays émergents, la Chine et l'Inde. Le G20 a succédé au G8. Rien d'étonnant pourtant si Copenhague est resté dans le vague puisque, malgré le coup de semonce de la crise, l'économie mondialisée persiste dans une logique financière antinomique avec le développement durable. Ainsi le développement urbain se trouve-t-il soumis à des contradictions. Tandis que, depuis plusieurs décennies déjà, les politiques publiques veulent juguler l'étalement urbain et ses méfaits - gaspillage de carburant et de VRD, destruction des écosystèmes, bétonnage des sols aggravant les inondations... - par des dispositifs juridiques successifs, dans la réalité tout pousse les classes moyennes et populaires à s'éloigner des centres-villes : la spéculation foncière et immobilière jamais remise en cause, le désengagement de l'État de la construction du logement social locatif, l'encouragement à l'accession à la propriété par l'emprunt, enfin le martelage du ‘rêve de maison individuelle' face auquel on ne propose pas d'alternative, sinon les écoquartiers pour les militants du tri sélectif et des appartements de luxe dans les tours des quartiers d'affaires... On sait pourtant depuis fort longtemps que, pour limiter les déplacements, il faut que les villes soient denses et aient une offre en logements suffisante pour favoriser la mobilité et la mixité sociale. Or l'offre locative est si faible que les occupants s'accrochent à leur logement ou partent habiter loin des centres, au prix de temps de transport épuisants. Et la situation s'est plutôt dégradée ces dernières décennies. La question du logement (dont celle du droit au logement) est donc primordiale, indissociable de celle des transports comme de celle des lieux d'activités. La situation est particulièrement tendue à Paris et alentour, et la nécessité d'une stratégie globale a été soulignée par la plupart des dix équipes pluridisciplinaires qui ont participé à la consultation sur le Grand Paris. Tout grand chantier prenant du temps et coûtant très cher (au contribuable) vaut d'investir dans la réflexion en amont sans anticiper sur les solutions, y compris et surtout pour les transports. C'est là l'enjeu majeur du nouvel Atelier international du Grand Paris installé par Nicolas Sarkozy¹ au palais de Tokyo à Paris, dont "les dix équipes d'architectes urbanistes de la consultation constitueront le conseil scientifique". À suivre.
Gwenaël Querrien

1 - Annoncé le 15/12/09 par le Président de la République à l'issue d'une réunion à l'Élysée avec les 10 architectes de la consultation, l'atelier prend la forme d'un groupement d'intérêt public (GIP), relevant conjointement des ministères de la Culture et de l'Écologie. Il est doté d'une subvention de 3 M€€ dès 2009 et sans doute de 10 M€€ en 2010.

Au sommaire

"Tokyo-Yokohama, la revanche de l'espace public", par Olivier Namias

"Géante blanche. La Gare de Liège", par Jean-François Pousse
Gare de Liège-Guillemins, Belgique. Maîtrise d'ouvrage : SNCB Holding, Infrabel et Euro Liège TGV. Maîtrise d'œœuvre : Santiago Calatrava, architecte. Surface construction voies comprises : 49 000 m². Concours : 1996. Chantier : 1996. Inauguration : 18/9/2009. Coût des travaux : 310 M€€ bâtiment ; 140 M€€ hors bâtiment dont infrastructures.

"Carré de Soie à Vaulx-en-Velin", par Gabriel Ehret
Carré de Soie, réaménagement d'un quartier à cheval sur Villeurbanne et Vaulx-en-Velin (Rhône). Programme mixte - activités, équipements, commerces, logements - par la réhabilitation et l'aménagement d'espaces publics, sur un territoire de 500 ha le long du canal de Jonage. Pilotage de l'opération : Grand Lyon (mission Carré de Soie). Bruno Dumetier architecte coordonnateur de l'ensemble. Philippe Villien architecte en chef des sous-secteurs Tase et Yoplait (projets de ZAC). Pour le pôle de loisirs : Altaréa/Foncière Euris maître d'ouvrage ; Faulkner Browns arch. (réalisation : Arte Charpentier), TUP paysagistes ; 60 000 m² de centre commercial, 7 ha d'activités de plein air ; coût 130 M€€.

"Château de Mayenne : une extension contemporaine", par Julien Bastoen
Musée du château de Mayenne, place Juhel, Mayenne (Mayenne). Programme : aménagement du musée archéologique dans le logis et construction d'un bâtiment pour l'accueil du public (2 053 m² Hon dont 1 015 m² dans l'extension). Programmation architecturale : Elsa Gauter - RS Programmation. Maîtrise d'ouvrage : Ville de Mayenne. Maîtrise d'œœuvre : Atelier Philippe Madec. ABF : Nicolas Gauthier. Scénographe : Créatime. Paysagistes : Acanthe et Mutabilis. Concours : 2003. Début du chantier : juillet 2006. Livraison : juin 2008. Coût des travaux : 3,24 M€€ HT.

"Films : Claude Parent, un homme d'images ?", par Rémi Guinard
"Séquences d'architectures : Autour de Claude Parent", auditorium de la Cité de l'architecture et du patrimoine, janvier-avril 2010, cf. Calendrier et programme complet sur www.citechaillot.fr.

"Visites, par Alexandre Chemetoff", par Anne Demerlé-Got
Alexandre Chemetoff, Visites, livre+Dvd, Paris, éd. Archibooks+Sautereau, 2009, 470 p., 44 *€.

"La comédie urbaine", par Pierre Pinon
Michaël Darin, La Comédie urbaine. Voir la ville autrement, Gollion, éd. Infolio, coll. Archigraphy, 2009, 558 p., 39 €€.

"Beyrouth architectures, 1920-1940", par Serge Santelli
Robert Saliba, Beyrouth architectures. Aux sources de la modernité, 1920-1940, Marseille, éd. Parenthèses, 2009, 173 p., 29 €€.

"Dictionnaire historique de Lyon", par Gabriel Ehret
Dictionnaire historique de Lyon, par Patrice Béghain, Bruno Benoit, Gérard Corneloup, Bruno Thévenon, ainsi que Jean-Paul Tabey et Michel Kneubühler, Lyon, éd. Stéphane Bachès, 2009, 1664 p., 18 cahiers thématiques d'illustrations noir & blanc et coul., 79 €€.